Ficha
Excitebike es una franquicia de videojuegos de carreras de motocross creada por Nintendo. Debutó primero como juego para la Famicom en Japón en 1984 y como título de lanzamiento de la NES en 1985. Es el primer juego de la serie Excite.
Ficha traducida automáticamente.
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💡 Trucos
Excitebike (1984) - Trucos y consejos
• Turbina: mantén pulsado B para activar el turbo, pero cuidado, el motor se sobrecalentará y bajarás a la franja roja, ralentizando la moto hasta que se enfríe.
• Para enfriar el motor más rápido, suelta el turbo y mantén pulsado B de forma intermitente o detente brevemente; la temperatura bajará antes de volver a la zona segura.
• En las rampas, mantén la cruceta hacia abajo mientras saltas para aterrizar más plano y no perder velocidad; hacia arriba saltas más alto pero pierdes impulso al caer.
• El modo Design (Diseño) está disponible desde el menú principal: puedes crear tu propia pista con rampas y obstáculos y correr en ella.
• En la versión de Famicom Disk System es posible guardar tus pistas creadas, algo que la versión original de cartucho no permite.
• Consejo de carrera: intenta mantenerte siempre en la franja verde y usa el turbo solo en rectas largas; cambiar de carril (arriba/abajo en la pista) te permite esquivar motos caídas.
• Consejo: no todos los rivales caídos son evitables a tiempo, así que adelanta por el carril superior o inferior cuando veas aglomeración delante.
• Para enfriar el motor más rápido, suelta el turbo y mantén pulsado B de forma intermitente o detente brevemente; la temperatura bajará antes de volver a la zona segura.
• En las rampas, mantén la cruceta hacia abajo mientras saltas para aterrizar más plano y no perder velocidad; hacia arriba saltas más alto pero pierdes impulso al caer.
• El modo Design (Diseño) está disponible desde el menú principal: puedes crear tu propia pista con rampas y obstáculos y correr en ella.
• En la versión de Famicom Disk System es posible guardar tus pistas creadas, algo que la versión original de cartucho no permite.
• Consejo de carrera: intenta mantenerte siempre en la franja verde y usa el turbo solo en rectas largas; cambiar de carril (arriba/abajo en la pista) te permite esquivar motos caídas.
• Consejo: no todos los rivales caídos son evitables a tiempo, así que adelanta por el carril superior o inferior cuando veas aglomeración delante.
